Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

SUZUKI INTRUDER M 800 - 2008

€ 5.450,-

Prijs per maand klik hier

9414 Mls

ZWART

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De verkoper heeft voor deze motor geen omschrijving opgegeven.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Email

Kobo Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 2011 - In een poging om het ontluikende beginnerssegment binnen te dringen wordt de CBR250R geÃ¯ntroduceerd. Aangedreven door een 249cc eencilinder motor wordt de mini CBR geproduceerd in Honda's fabriek in Thailand en wereldwijd verkocht.

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken

Contact Sitemap Disclaimer


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, OHC, 45° V-twin, tweecilinder
Boring x slag	83 mm x 83 mm
Cilinder inhoud	805 cc
Comp. verhouding	9.4 : 1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking	electrisch
Vermogen	53 pk / 39 kW bij 6000 tpm
Max. koppel	69 Nm bij 4000 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	15.5 liter
Topsnelheid	160 km/u
ABS	nee
Frame	stalen wiegframe
Vering voor	telescopische voorvork, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veerweg 140 mm
Vering achter	Swingarm, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veervoorspanning 7-voudig instelbaar, veerweg 105 mm
Remmen voor	enkele 300 mm schijf
Remmen achter	180 mm trommelrem
Voorband	130/90 - 16 MC
Achterband	170/80 - 15 M/C
Wielbasis	1655 mm
Lengte	2370 mm
Breedte	920 mm
Hoogte	1125 mm
Zithoogte	700 mm
Drooggewicht	247 kg
Leverbare kleuren	Zwart, Grijs/Geel, Zwart/Zilver
Beschrijving	Zijn uiterlijk is totaal vernieuwend, maar nog steeds helemaal Intruder en helemaal Suzuki. De stijl van de Intruder M800 stroomt vanaf de nieuwe koplamp en upside-down voorvork, door naar de classic V-Twin motor tot aan de achterzijde naar het scherp gevormde achterspatbord. De Intruder M800 krijgt zijn klassieke ‘hard-tail look’ die zo geliefd is, met de vering en handling van een soft-tail frame welke nodig is voor prestaties.