Nieuwsbrief:

KAWASAKI  VERSYS 650 - 2007

Garantie: Nee
20819 Km
Grijs
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
kawasaki - versys-650
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Bij Motor Outlet Deventer staat deze bijzonder nette Kawasaki Versys 650 klaar voor een nieuwe eigenaar. Deze veelzijdige allrounder staat bekend om zijn soepele prestaties, comfortabele zitpositie en betrouwbare techniek. Ideaal voor woon-werkverkeer, lange ritten én bochtige binnenwegen.

Deze uitvoering is extra compleet uitgerust, zodat je in elk seizoen comfortabel op pad kunt. Nederlandse motorfiets op vol vermogen

Uitgevoerd met onder andere:

Hoge ruit voor uitstekende windbescherming

Handvatverwarming – aangenaam rijden bij lagere temperaturen

Topkoffer – praktische bagageruimte voor dagelijks gebruik of vakanties

ABS voor extra veiligheid

Soepele en zuinige 2-cilinder motor

Fijne zithouding, ook voor duo

 


  • Motor Outlet – scherpe prijzen, geen poespas

    Onze naam zegt het al: bij Motor Outlet koop je motoren tegen échte handelsprijzen. Geen inruil, geen garantie, gewoon zo mee voor een scherpe prijs. En wist je dat je bij ons ook terechtkunt voor motorkleding tegen de allerlaagste prijzen? Kom langs en sla je slag!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor Outlet Deventer
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.
© 2000 - 2025 Motoroccasion