< Vorige | Volgende >

CFMOTO 800 NK ADVANCED TC - 2025

€ 10.599,-

Prijs per maand klik hier

Nieuw

Aerolite Grey

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

CFMOTO 800NK Advanced is een roadstermodel dat een revolutie teweegbrengt in het Streetbike-segment.
Een licht en efficiënt chassis, krachtige motor en talloze moderne apparatuur en technologieën maken de CFMOTO 800NK Advanced de perfecte Roadster voor veeleisende motorrijders.

Word één met CFMOTO 800NK Advanced.

CUT THE EDGE

CFMOTO 800NK Advanced
De technologisch meest geavanceerde Roadster: de 800NK.
Krachtig, wendbaar, stijlvol en functioneel, ontdek de nieuwe standaard in Naked Bikes. De 800NK Advanced is goed uitgerust en krachtig en uitgerust met de beste componenten.

Klaar om de weg te domineren met het agressieve ontwerp van CFMOTO 800NK. De pijlvormige LED-koplampen, de korte achterkant en scherpe lijnen bieden een opvallende esthetiek en zorgen voor een formidabele aanwezigheid op de ultracompetitieve markt voor naked bikes. Uitgevoerd met Quickshifter, Blipper, Keyless, stuurdemper, Tractioncontrole en Apple Carplay scherm. (Andriod ook mogelijk)

Met zijn scherpe ontwerp, geavanceerde technologie, krachtige motor en wendbare handling is de 800NK Advanced de motorfiets van de toekomst. Ontdek nieuwe sensaties zonder compromissen.

€ 10.599,-
Incl. BTW, BPM en afleverkosten.
Incl. 5 jaar garantie

Leverbaar in Nebula Black / Nebula White / Aerolite Grey

Maak snel een afspraak voor een testrit!
0318-255835 / info@motormakelaar.com

Tot ziens bij de CFMOTO dealer van Midden-Nederland!
Motormakelaar te Lunteren

Opties en Accessoires:
12 Volt aansluiting, ABS, Alarmverlichting, Boordcomputer, Cruise control, Navigatie, Om te bouwen naar 35kw, Originele uitlaat, Stuurdempers, Tractioncontrole

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorcentrum Lunteren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1945 - Sangster verkoopt Ariel aan BSA. De produktie wordt verder in gang gezet in Warwick. Ook start de bouw van een nieuwe assemblagehal in Meriden, een nu beter gelegen handelscentrum. Men start ook met het produceren van vliegtuigmotoren en is zelfs één van de betere aan het eind van de oorlog. Turner verlaat Triumph na een knallende ruzie met Sangster en gaat bij BSA werken. Bert Hopwood neemt zijn plaats in en werkt verder aan een nieuwe zijklepper als concurrent voor de militaire BSA. Deze ging echter nooit in productie. Laat-1943 komt Turner terug naar het bedrijf op verzoek van Sangster. In totaal werden in de oorlogsjaren 50.000 motoren geproduceerd.