BMW R 18 CLASSIC - 2023

€ 22.495,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

2500 Km

BLACK STORM METALLIC (ZWART METALLIC)

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modelreeks: dec. 2020 - 2025
Modelcode: K34
Typenummer: 0L21

Technische informatie
Koppel: 158 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 16 liter
Topsnelheid: 180 km/u
Afmetingen (LxBxH): 244 x 95 x 134 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 4

Financiële informatie
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 395 afleverkosten.

= Bedrijfsinformatie =

Bij Dusseldorp BMW & MINI kunt u terecht voor het grootste BMW, MINI en BMW Motorrad aanbod van Nederland, zeer scherp geprijsd en bijna altijd voorzien van 24 maanden garantie. Of u nu op zoek bent naar een nieuwe- of gebruikte BMW of MINI, wij helpen u hier graag bij! Bekijk snel uw favoriete model, maak een vrijblijvende proefrit of vraag een goed (inruil)voorstel aan. En met 12 Dusseldorp vestigingen in Alkmaar, Apeldoorn, Brielle, Deventer, Den Haag, Hoorn, Oostzaan, Rotterdam, Schiedam, Wateringen en Zwolle zijn wij altijd in de buurt.

Opties en Accessoires:
Aandrijflijn zwart (0568), Achteruitrijhulp (05AA), Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Cruise control, Cruise control (0538), Dagrijverlichting (0202), Elektronisch Stabiliteits Programma, Hill Start Control (0204), Koplamp Pro (0219), LED koplampen, Metaalkleur, Stijlvariant Zwart (035C), Tankdop afsluitbaar (017C), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Windscherm, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MR Motoren

Bericht

Website

Barendrecht, Zuid-Holland

0102237860

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	Lucht-/vloeistofgekoelde 4-takt 2-cilinder boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen met kettingaandrijving
Boring x slag	107.1\|100
Cilinder inhoud	1802
Comp. verhouding	9.6 : 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische inspuiting/digitaal motormanagement: BMS-O met E-Gas
Ontsteking	Permanente-magneetgenerator 600 W (nominaal vermogen)
Vermogen	91\|67\|4750
Max. koppel	158\|3000
Koppeling	Droge koppeling met een koppelingsplaat
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid	180+
ABS	ja
Frame	Stalen frame met dubbel subframe met aangeschroefde draagbalken
Vering voor	Telescoopvork
Vering achter	Stalen tweezijdige swingarm met centrale veerpoot
Remmen voor	Dubbele remschijf, diameter 300 mm, vaste remklauw met 4 zuigers
Remmen achter	Enkele remschijf, diameter 300 mm, vaste remklauw met 4 zuigers
Voorband	130/90 B16
Achterband	180/65 B16
Wielbasis	1.731 mm
Lengte	2440
Breedte
Hoogte	1342
Zithoogte	710
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving	De R 18 Classic is een nostalgische toermotor. Hij doet denken aan het begin van de eerste cruisers die geschikt waren om te toeren. Daarnaast haalt hij tijdloze kenmerken uit onze BMW Motorrad-geschiedenis aan. De krachtigste boxer die we ooit hebben gebouwd qua cilinderinhoud vormt onmiskenbaar het hart van de machine. Hij staat voor ontspannen tochten en puur plezier.